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潤滑油超溫使用的直接危害是加速氧化變質(zhì)，并且生成酸性物質(zhì)，值得注意的是如果潤滑點出現(xiàn)局部高溫，也會引起潤滑油氧化變質(zhì)，并且逐漸擴散開。閱讀全文
將沾有潤滑油的拇指和食指相互摩擦，如有粘稠的感覺，可以斷定這種潤滑油還有較好的潤滑性能。如有發(fā)澀的感覺，可以斷定這種潤滑油已失去了應(yīng)有的潤滑性能。 將潤滑油裝入試管里，觀察它的透明度。如果不是清澈透明，而是呈現(xiàn)混濁狀，就可以初步判定潤滑油中含有水分。粘度大的潤滑油因顏色深，透明度差，懸浮的雜質(zhì)不易被發(fā)現(xiàn)、這時可把這種潤滑油用汽油或柴油稀釋后再進行觀察。閱讀全文
根據(jù)黏度指數(shù)不同可將潤滑油分為三級：35—80為低黏度指數(shù)潤滑油；80—110為高黏度指數(shù)潤滑油；黏度指數(shù)超過110即為特高黏度指數(shù)的潤滑油。 現(xiàn)在轎車上使用的發(fā)動機油都要求是特高黏度指數(shù)的潤滑油。黏度指數(shù)越高代表機油黏度隨溫度變化越小，對氣溫的適應(yīng)范圍越寬。即低溫（零度以下）流動性好，容易啟動，冷啟動保護好；發(fā)動機溫度高，或環(huán)境溫度高(例如：沙漠表面溫度達到70度)時，機油黏度不會大幅下降，仍能有效地保護發(fā)動機。閱讀全文
主要是汽車發(fā)動機內(nèi)部，變速器內(nèi)部和各傳動部件，打開發(fā)動機蓋，除一些空氣管以外，基本上都需要潤滑，還有一些轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)和傳動軸，都需要潤滑油來進行潤滑。閱讀全文
選用機油要嚴(yán)格按照駕駛的汽車使用說明書來選擇，因為不同的標(biāo)號代表機油不同的黏度和適應(yīng)的工作溫度，要根據(jù)車輛駕駛所在地區(qū)的氣候、溫差等條件來分類選擇符合說明書所要求標(biāo)號的機油，這樣可以起到對汽車發(fā)動機的養(yǎng)護和發(fā)揮性能的作用。閱讀全文
潤滑油的黏度多使用SAE等級別標(biāo)識，SAE是英文“美國汽車工程師協(xié)會”的縮寫。例如SAE40，SAE50或SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說明機油的防凍越好，低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好。 API發(fā)動機油分為兩類："S"系列代表汽油發(fā)動機用油；"C"系列代表柴油發(fā)動機用油；當(dāng)"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如"S"在前，則主要用于...閱讀全文
一、觀察法 通過取2只量杯，一只量杯裝滿潤滑油，另一只不裝潤滑油，然后將有潤滑油的量杯舉高3個杯子的高度，在傾斜倒入空杯中，在觀察期潤滑油，質(zhì)量好的工業(yè)潤滑油會是均勻、細(xì)長、連綿不斷的流入空杯中，若是質(zhì)量差的，會出現(xiàn)時快時慢，且有時又有大塊留下，則可以說明其已變質(zhì)了。 二、手指研磨法 通過手指中的大拇指與食指來研磨潤滑油，反復(fù)研磨之后可以通過潤滑油的潤滑性、摩擦程度、磨屑多少來判斷，好的潤滑油會有很好的潤滑性，磨屑極少，且無摩擦感，但是若摩擦?xí)r發(fā)現(xiàn)有顆粒狀...閱讀全文
：控制摩擦：在摩擦力擦面之間加入潤滑劑，形成潤滑膜，減少摩擦面之間金屬立即接觸，進而降低摩擦系數(shù)，減少摩擦阻力減少功率消耗。 第二：降低磨損：摩擦面之間具備一定強度的潤滑膜，可以支承負(fù)荷，避免或降低金屬表面的直接碰觸，進而緩減接觸表面的塑性變形、熔化焊接、剪斷再粘接等各種各樣程度的黏著損壞。 第三：冷卻減溫：潤滑劑能夠降低摩擦系數(shù)，減小摩擦熱產(chǎn)生。 第四：密封隔離：潤滑劑特別是潤滑油脂覆蓋于摩擦表面或其它金屬表面，可隔離水氣、濕氣和其它有害介質(zhì)與金屬的接觸...閱讀全文
1.減摩抗磨，降低摩擦阻力以節(jié)約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經(jīng)濟效益； 2.冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外； 3.密封，要求防泄露、防塵、防串氣； 4.抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質(zhì)或外來侵蝕； 5.清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除； 6.應(yīng)力分散緩沖，分散負(fù)荷和緩沖沖擊及減震； 7.動能傳遞，液壓系統(tǒng)和遙控馬達及摩擦無級變速等。閱讀全文